Fit für den Frühling
Der Februar geht dem Ende zu und wir freuen uns schon riesig, ab März wieder mit dem WoMi auf Tour sein zu können. Jetzt, in der 3. Saison sind wir ja schon Profis ;-) Eigentlich wollte ich in der ersten Märzwoche schon mal zum Stellplatz gefahren sein, um das erste Einrichten nach der Winterpause vorzunehmen und nach dem Rechten zu schauen, aber wie es so ist, es kam immer was dazwischen. Als dann am Wochenende auch noch die Sonne lachte, wurde kurzer Hand der Kühlschrank geleert, ein paar Klamotten in den Korb geschmissen und ab ging es zum WoMi. Ostsee geht immer und für ein WE braucht man ja nicht viel! Gut gelaunt sind wir sofort durchgestartet; dass der Reifendruck ziemlich niedrig war, ist uns gerade noch so aufgefallen. Also ab zur nächsten Tankstelle und aufpumpen. So ganz glücklich war ich mit der Tanke nicht, denn ich fand, dass es hier ganz schön stark nach Diesel roch. Da ist sicherlich was im Argen. Nachdem der Reifendruck so war, wie er sein sollte, ging es weiter. Doch der Dieselgeruch hing uns immer noch in der Nase. Da kam Holger auf die Idee, dass das evtl. nicht an der Tankstelle sondern an unserem Fahrzeug liegen könnte. Also sind wir ganze 10km nach Verlassen des Stellplatzes bereits wieder an der nächsten Autobahnraststätte runtergefahren und haben nachgeschaut. Tja, es war so. Wir verloren anscheinend Diesel. Also haben wir den ADAC gerufen, der dann fachmännisch erklärte, dass der Dieselfilter einen Haarriss hätte und je wärmer der Motor wird, umso mehr merkt man es, da dann was austritt. Er müsse uns nun abschleppen lassen. Sein Kollege kommt dann demnächst mit dem Abschlepper, der nimmt uns auch mit, bringt das WoMi und uns zur nächsten Werkstatt und von dort aus müssen wir dann schauen, wie wir nach Hause kommen. Das taten wir dann frustriert mit dem Taxi. 2,5 Std. später waren wir wieder zu Hause und Tim fragte: "Haben wir Leberwurst?" "Ja, im Kühlschrank. Äh, ach nein, im WoMi". "Haben wir Brot?" "Ja, im WoMi". Und wo ist mein Kuschelkissen? "Im WoMi". So waren wir zu Hause, der Inhalt unseres Kühlschrankes und das nötigste fürs Wochenende im WoMi und das stand 25km weiter auf dem Hof einer Werkstatt, die samstags aber nicht offen hatte. Super - toller Saisonstart!
Wir sind dann am Samstag trotzdem hingefahren, haben unsere Sachen rausgeholt und konnten 2 Wochen später zur ersten Tour der Saison aufbrechen. Seit dem allerdings nie mehr, ohne vorher einmal alles inspiziert zu haben.
Viele Fahrzeuge verfügen über Saisonkennzeichen, denn campen in der kalten Jahreszeit ist nicht jedermanns Sache. Genauso, wie man sein WoMi für die Winterpause winterfest machen sollte, um keine bösen Überraschungen zu erleben, so ist es tunlichst ratsam, vor der ersten Tour einen Frühjahrscheck durchzuführen, um sicherzustellen, dass auch alle Maßnahmen wirksam waren bzw. nichts durchs längere Stehen beschädigt wurde.
Egal ob Neufahrzeug oder älteres Fabrikat, ein kleiner Rundumcheck ist für alle gut und im Hinblick auf gesetzliche Vorschriften wie TÜV und Co. auch dringend notwendig.
Sofern TÜV, AU, Inspektion oder Dichtigkeitsprüfung (bei Fahrzeugen innerhalb der Garantie) mit Saisonstart im Frühjahr fällig sind, Termin in der Werkstatt ausmachen. Sofern die Termine im Laufe eines Jahres anstehen, auf Fälligkeit prüfen und im Kalender notieren, damit rechtzeitig ein Werkstatttermin ausgemacht werden kann und dieser nicht in Vergessenheit gerät.
Sämtliche Türschlösser, Zusatzsicherungen und Scharniere auf Funktionsfähigkeit überprüfen. Ggf. ölen.
Batteriestand von Starter- und Aufbaubatterie am Bedienpanel prüfen und je nach Füllstand zum Laden an den Strom hängen. Der "Füllstand" sollte nicht unter 12,4 V liegen.
Türen, Fenster, Fliegengitter und Rollos ebenfalls auf Dichtigkeit und Schließfunktion überprüfen und ggf. entsprechend behandeln. Auch die Markise einmal ausfahren und auf Schimmelspuren bzw. Undichtigkeiten hin untersuchen.
Motor starten und alle Lichter rund ums Fahrzeug überprüfen. Auch Positionslichter auf der Rückseite des WoMis oben nicht vergessen. Evtl. ausgefallene Lampen oder LEDs ersetzen.
Motorhaube öffnen und nachsehen, ob alles i.O aussieht und sich keine Tiere eingenistet haben bzw. evtl. ein Marder Kabel durchgeknabbert hat. Motor etwas laufen lassen, um evtl. Undichtigkeiten erkennen zu können.
Flüssigkeitsstände von Öl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und Scheibenwischanlage kontrollieren und ggf. nachfüllen oder gar ersetzen, wenn Trübfärbungen zu erkennen sind. Zusatz für die Wischanlange nicht vergessen.
Wischblätter der Scheibenwischer auf Frostschäden bzw. streifenfreies Wischen überprüfen und ggf. austauschen.
Fahrzeug außen und Unterboden auf Roststellen überprüfen. Sofern welche vorhanden sind, entsprechend bearbeiten und beseitigen/beseitigen lassen.
Gasflasche anschließen, Gaszufuhr wiederherstellen und Heizung, Kühlschrank, Kochfeld und ggf. Backofen auf Funktionsfähigkeit überprüfen. Sofern möglich, den Füllstand der Gasflasche überprüfen oder gleich eine neue anschließen (angebrochene z.B. als Reserve zum Überbrücken bis zum nächsten Baumarkt/zur nächsten Tauschmöglichkeit oder zu Hause für den Gasgrill verwenden). Nachdem der Gasbetrieb getestet wurde, sollte auch der Betrieb mit Landstrom überprüft werden. Sprich, ob alle Geräte in allen Anschlussmöglichkeiten vollumfänglich funktionieren.
Einmal die Innenbeleuchtung durchtesten und defekte Lämpchen ggf. ersetzen. Die Beleuchtung in der Heckgarage nicht vergessen.
Die vom Winterbetrieb noch offen stehenden Wasserhähne schließen. Wasser in den Wassertank füllen (muss nicht voll sein), Wasserpumpe einschalten und Wasserkreislauf durchspülen. Hierzu erst einmal die Pumpe laufen lassen, bis der Wasserkreislauf gefüllt ist und sie sich von alleine abschaltet. Dann die Wasserhähne öffnen und so lange Wasser laufen lassen, bis ein normaler Strahl rauskommt und sämtliche Luft aus den Rohren entwichen ist. Dies kann je nach WoMi durchaus bis zu 20% der Wasserreserve verschlingen. Bei diesem Vorgang unbedingt auf Undichtigkeiten rund um die Wasserhähne bzw. die Wasserpumpe selbst achten. Auch einmal kurz das Wasser heiß machen, um zu sehen, ob der Boiler auch heizt.
Evtl. vorhandene Wasserfilter ebenfalls auf Funktionsfähigkeit bzw. Undichtigkeiten hin überprüfen.
Bei Kassettentoiletten Spülung laufen lassen, Verschlussmechanismus und Dichtungen überprüfen. Bei Trockentoiletten Dichtungen prüfen, den Ventilator im Schlauch der Luftzufuhr reinigen, Feststoff für den Feststoffbehälter vorbereiten und einfüllen.
Sofern vorhanden, Sat-Anlage und Fernseher testen.
Reifendruck messen (am besten im Rahmen des "Frühjahrsputzes" bei der Waschstraße oder an der ersten Tankstelle beim Losfahren). Wenn dieser für eine längere Standzeit erhöht wurde, muss er nun wieder reduziert werden. Durch langes Stehen können aber auch leicht platte Reifen aufgetreten sein.
Je nach Wetterprognosen Winterreifen gegen Sommerreifen tauschen und auf Profilstärke (mind. 1,6mm) und Herstellungsdatum prüfen. Sollten die Reifen älter als 7 Jahre sein, sollten sie ausgetauscht werden. Allwetterreifen müssen ab 2024 mit dem M+S Zeichen und dem Schneeflockensymbol als Schnee- und Matschreifen gekennzeichnet sein, ansonsten darf im Winter nicht mehr damit gefahren werden.
Das WoMi einer gründlichen Innenreinigung vor dem ersten Bestücken unterziehen. Im Innenbereich abstauben, die Möbel am besten von innen und außen reinigen, den Kühlschrank auswischen, Gaskocher und Spüle mit leichter Seifenlauge reinigen, im Bad alles mit leichter Seifenlauge abwischen und Fußboden auffegen. Im gesamten Aufbau, Fahrerhaus und der Heckgarage durchfegen / durchsaugen. Polster und Matratzen vor dem durchsaugen ausklopfen / aufschütteln und auslüften. Es empfiehlt sich generell, das Ganze an einem trockenen Tag zu machen, so dass einmal kräftig durchgelüftet und der "Wintermief" vertrieben werden kann.
Vorräte und Kleidungsstücke, die die Saison über dauerhaft im WoMi verbleiben, einräumen. Sofern nicht schon beim Ausräumen geschehen, Verfallsdaten überprüfen. Bei elektronischen Geräten mit Batterien den Batteriestand überprüfen, sofern diese nicht sowieso ausgetauscht wurden.
Staub, Dreck sowie andere Verschmutzungen mit einer gründlichen Außenwäsche beseitigen. Am besten mit einem Hochdruckreiniger an einer Waschstraße (mind. 40cm Abstand zu Fenstern und Dichtungen!) und ggf. von Hand mit sanften Mitteln nachputzen. Radkästen, Unterboden, Felgen und Dach dabei nicht vergessen.
Ggf. Frischwasser- und Abwassertank reinigen. Wann hierfür die beste Zeit ist, ist Geschmackssache. Sei es beim winterfest machen, jetzt im Frühling oder erst im Sommer, wenn es wärmer ist, das ist jedem selbst überlassen. Wichtig ist nur, dass die Tanks mind. 1x im Laufe eines Jahres gereinigt werden.
Prinzipiell arbeitet man sich von außen nach innen durchs WoMi und überprüft, ob alles funktioniert. Stellt man Schäden fest, dann sollten sie so schnell wie möglich beseitigt werden. Parallel dazu macht man einmal Großputz, fegt den Winter raus und lässt den Frühling rein. Dies ist auch eine gute Gelegenheit, beim Auswischen der Schränke und Schubladen die letzten 2 Reisejahre Revue passieren zu lassen und evtl. Dinge, die man schon länger nicht mehr benötigt hat, auszumisten, um Gewicht zu sparen. Oder das, was bei der letzten Tour nur noch unaufmerksam irgendwo reingestopft wurde, ordentlich zu verstauen sowie kaputt gegangene Dinge zu ersetzen.
Klingt nach mehr Arbeit als es in der Regel ist. Sofern keine gravierenden Schäden entdeckt werden, die man dann mit größerem Aufwand beseitigen oder gar professionelle Hilfe in Anspruch nehmen muss, ist man in ca. 2 Std. durch. Dafür hat man dann allerdings sichergestellt, dass bei der ersten Tour keine bösen Überraschungen auftauchen. Und sofern doch Schäden entdeckt werden, habt ihr die Möglichkeit, sie entweder zu Hause mit dem notwendigen Werkzeug selbst oder bei der Werkstatt eures Vertrauens beseitigen zu lassen, bevor ihr die erste größere Fahrt unternehmt.
Außerdem mag man es nicht glauben, aber mit jedem weiteren Check und öffnen von Schränken und Schubladen, breitet sich die Vorfreude auf die erste Fahrt der Saison immer mehr aus, so dass man es am Ende gar nicht mehr abwarten kann, endlich loszufahren. Und ganz ehrlich: mit einem sauberen und glänzenden WoMi bringt die erste Tour doch gleich doppelt so viel Spaß - ist ja fast wieder wie neu ;-)
Ob wir den Riss im Dieselfilter mittels kurzem Check bereits entdeckt hätten, weiß ich nicht. So lange wir Saisonkennzeichen gefahren sind, wurden allerdings Frühjahrcheck und winterfest machen quasi als kleines Ritual zum Saisonende und -auftakt zelebriert. Mit Ganzjahreskennzeichen verwischt es mittlerweile ein wenig, da wir in der kalten Jahreszeit quasi nach jeder Fahrt den "Winterfahrplan" durchlaufen, aber das Frühjahr wird dann eingeläutet, wenn einmal ordentlich Großputz gemacht wird und die ersten dauerhaft verbleibenden Lebensmittel und Glasflaschen ihren Weg zurück ins WoMi finden.